Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI

Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI
Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI

Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI. Mesin EFI (Elektronik Fuel Injection) merupakan mesin yang penyemprotan atau pengkabutan bahan bakarnya sudah dilakukan atau dikontrol secara elektronik untuk menghasilkan campuran yang tepat antara bahan bakar dan udara.

Pada mesin jenis EFI komponen yang berfungsi untuk menyemprotkan kabut campuran bahan bakar dan udara atau menginjeksianya adalah injektor.
Injektor selalu ada pada setiap mesin EFI, mengingat fungsi injektor sebagai pengkabut bahan bakar yang sangat penting bagi kendaraan EFI.
Beda halnya dengan kendaraan yang masih menggunakan karburator karena fungsi mengabutkan bahan bakar dilakukan oleh karburator sehingga tidak menggunakan injektor.
Jika pada kendaraan dengan menggunakan karburator, jumlah karburator pada kendaraan tersebut hanya menggunakan satu buah karburator walaupun jumlah silindernya lebih dari satu.

Namun beda halnya dengan kendaraan EFI, jumlah dari injektor setiap kendaraan berbeda-beda, ada yang berjumlah satu buah injektor untuk mesin dengan jumlah silinder lebih dari satu (multiple cylinder), dan juga ada tipe Efi yang jumlah injektornya sesuai dengan jumlah ruang bakar di silinder mesin EFI tersebut.

Jika banding kan dengan karburator letak dari karburator pada mesin konvensional selalu berada di sebelum intake manifold tapi untuk letak dari injektor pada mesin EFI berbeda-beda jenis ada yang di throttle body, intake manifold atau di ruang bakar tergantung dari tipe mesin EFI tersebut.

Sehingga tipe-tipe mesin EFI berdasarkan dari letak penginjeksiannya dibedakan menjadi tiga tipe yaitu mesin EFI tipe Throttle Body Injection (TBI), mesin EFI tipe Multi Point Injection (MPI) dan mesin EFI tipe Gasoline Direct Injection (GDI).

Throttle Body Injection atau TBI

Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI
Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI

Tipe Throttle Body Injection atau (TBI) bisa juga disebut tipe Single Point Injection (SPI),pada tipe ini letak dan posisi injektornya berada di throttle body dan hanya memiliki satu injektor sehingga bila mesin EFI tersebut memiliki jumlah silindernya lebih dari satu maka satu injektor tersebut digunakan untuk melayani (menyuplai) kebutuhan bahan bakar pada masing-masing silinder pada mesin.

Multi Point Injection atau MPI

Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI
Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI

Mesin EFI tipe Multi Point Injection (MPI) ini, letak dari injektornya berada di intake manifold (saluran masuk) dan mengarah ke intake valve (katup masuk) sehingga nantinya bahan bakar akan di injeksikan oleh injektor di dalam intake manifold. Jumlah injektor pada mesin EFI tipe Multi Point Injection (MPI) ini, jumlah injektornya sama banyak dengan jumlah silinder pada mesin, misalnya pada mesin memiliki silinder dengan jumlah empat buah maka jumlah injektor pada mesin tersebut berjumlah empat buah juga sehingga pada setiap intake manifold pada masing-masing silinder terdapat satu buah injektor.

Gasoline Direct Injection atau GDI

Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI
Bahas Tuntas TBI, MPI Dan GDI Atau Posisi Injektor Pada Mobil EFI

Mesin EFI tipe Gasoline Direct Injection (GDI) ini, letak injektornya berada pada kepala silinder dan menghadap ke ruang bakar sehingga nantinya bahan bakar akan langsung di injeksikan di dalam ruang bakar.  Jumlah injektor pada mesin EFI tipe Gasoline Direct Injection (GDI)  ini, jumlah injektornya sama banyak dengan jumlah masing masing silinder pada mesin, untuk lebih mudah difahami nya misalkan di mesin Efi jenis GDI terdapat 4 Silinder dan masing masingnya memiliki satu injektor untuk menyuplai campuran bahan bakar untuk masuk ke ruang bakar silinder mesin dengan bentuk kabut atau embun.

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.